Oui au rééquilibrage par l'impot

Bien sûr, face à l’insolence des profits de quelques uns dans une période de disette pour la grande masse, on ne peut qu’être d’accord avec cette perspective de rééquilibrage par l’impôt. Mais les taxations ponctuelles du haut de la pyramide des revenus et des patrimoines ne sauraient remplacer l’ouverture du chantier promis et toujours repoussé de réforme de l’imposition des revenus et des prestations sociales.
 
Et si la gauche tarde autant et semble incapable d’affronter ces véritables travaux d’Hercule n’est-ce pas par incapacité à repenser - actualiser une analyse de la richesse et des classes sociales. N’est ce pas aussi à cause de la sociologie de la base sociale des adhérents à ses partis (classes moyennes supérieures) et de son cœur d'électorat.

Pointer du doigt les 500 français les plus riches ça dédouane un peu rapidement tous les autres concernés légitimement par la redistribution et ils sont nombreux.

Petit cours de covoiturage 2.0
 
Avant d’entrer dans le débat et pour s’assurer de sa compréhension par mes amis lecteurs profanes,  mobilisons d’abord ma courte mais intense expérience du covoiturage 2.0*.
 
Voilà déjà longtemps que la capacité des jeunes de mon entourage à voyager loin et beaucoup par covoiturage m’interpelle. Plusieurs m’ont demandé pourquoi je ne pensais pas à offrir des places lors de mes nombreux déplacements professionnels ou personnels. Oui mais comment faire ? Je ne fais pas de déplacements réguliers ou programmés longtemps à l’avance. Et puis, disons le, la solitude du conducteur de fond, ne me déplait pas.
 
L’occasion m’est venue il y a un mois. Je devais faire un aller retour, seul, sur trois jours, dans le sud de la France, obligatoirement en voiture. « Et si, pour éviter la fatigue d’un long trajet, je trouvais un ou deux passagers avec lesquels partager le volant ? »
 
Google m’indique, en tête de liste, le site BlaBlacar (ex covoiturage.fr). Ouvrir un compte, remplir mes références bancaires, établir l’annonce de mes trajets, ajuster un prix (sous les conseils du site). Tout est fait rapidement et simplement.
 
Mais j’ai un doute : mon départ est fixé dans quatre jours. Je m’y prends certainement trop tard. Effectivement rien jusqu’à la veille du départ. Et puis tout s’accélère. Première réservation, seconde, troisième. Carnet plein en moins d’une heure et premiers mails ou SMS suivis d’échanges téléphoniques pour convenir plus précisément des rendez-vous. Le jour J à l’heure H la voiture est remplie et les premiers « blablas » (conversation en langage BlablaCar) me connectent avec les trois jeunes passagers (une fille, deux garçons). Seul bémol à la clé, deux n’ont pas le permis et le dernier est trop débutant pour ma compagnie d’assurance. Je conduirai donc tout au long des 800 km, mais resterai bien éveillé tant la conversation est joyeuse et intéressante. 
 
Mes cinq autres trajets se dérouleront à l’identique. Enthousiaste tel un récent converti, j’avais donc toutes les raisons de recommander le service impeccable et très professionnel de BlablaCar. Toutes ! Pas tout à fait, car un sujet de conversation est revenu presque à chaque trajet : la transformation il y a un an de covoiturage.fr, jusque là gratuit, en service payant, sous l’enseigne BlablaCar.

Nous avions programmé un voyage à Cuba en Février. Un problème de santé nous obligea, trois semaines avant le départ, à annuler le voyage. Ce n'est que partie remise pensions-nous au moment où nous informions la compagnie aérienne de notre défection et entamions la procédure auprès de l'assurance de notre carte bleu pour obtenir le remboursement du trajet. Six mois plus tard nous n'avons toujours pas la certitude d'obtenir le remboursement qui nous est dû ! C'est que, sans en être conscients, nous avions de manière automatique souscrit une autre assurance - moins performante - auprès du site du voyagiste en ligne.